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한국철도기술연구원

레일절손 검지 시스템 및 이를 이용한 레일절손 검지방법

logo 레일절손 검지 시스템 및 이를 이용한 레일절손 검지방법
  • WIPO 기술분류

    기계 > 운송

  • 표준산업분류

    철도장비 제조업

  • 국가과학기술표준분류

    건설/교통 > 철도교통기술

  • 지식재산권 상태

    등록

  • 출원일/등록일

    2020-05-12   /   2022-03-16

  • 거래유형

    실시권설정만 가능

  • 기술료 조건

    협의 후 결정

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요약
레일절손 검지 시스템 및 이를 이용한 레일절손 검지방법에서, 상기 레일절손 검지시스템은 측정위치 설정부, 신호 측정부, 데이터 처리부 및 판단부를 포함한다. 상기 측정위치 설정부는 기준지점을 포함한 서로 다른 복수의 측정위치들을 설정한다. 상기 신호 측정부는 열차가 상기 기준지점을 포함한 측정위치들을 통과하는 경우, 각각의 측정위치들에서의 진동 신호들을 측정한다. 상기 데이터 처리부는 상기 측정된 진동 신호들에 대하여 특정 주파수 대역에서의 최대값을 도출한다. 상기 판단부는 상기 도출된 최대값들을 바탕으로, 상기 측정위치들에서의 진동 신호의 변화량을 연산하여 상기 기준지점에서의 레일 절손의 여부를 판단한다.
대표청구항
기준지점을 포함한 서로 다른 복수의 측정위치들을 설정하는 측정위치 설정부; 열차가 상기 기준지점을 포함한 측정위치들을 통과하는 경우, 각각의 측정위치들에서의 진동 신호들을 측정하는 신호 측정부; 상기 측정된 진동 신호들에 대하여 특정 주파수 대역에서의 최대값을 도출하는 데이터 처리부; 및 상기 도출된 최대값들을 바탕으로, 상기 측정위치들에서의 진동 신호의 변화량을 연산하여 상기 기준지점에서의 레일 절손의 여부를 판단하는 판단부를 포함하고, 상기 복수의 측정위치들은, 상기 기준지점, 및 상기 기준지점을 기준으로 열차가 진행하는 방향을 따라 제1 거리만큼 이격된 제1 측정위치를 포함하고, 상기 판단부는, 상기 제1 측정위치와 상기 기준지점 사이의 최대값의 차이가 기 설정된 기준값 이하인지의 여부를 바탕으로, 레일 절손을 판단하는 제1 판단부를 포함하는 것을 특징으로 하는 레일절손 검지 시스템.